万州公交车事件热潮仍然还在，从开始的批判女司机到现在的批判乘客，事情更加的接近真相。

一人错过站，15人错过后半生，我们为之感到悲伤。这次司机和乘客的口角导致的悲剧不免引人深思，司机怎么样才能不受到不讲理乘客的干扰，驾驶室能否保障司机的安全，这些情况该有措施出来应对了。

据新华社11月4日报道，辽宁省法院审批了3起拉拽公交司机案，因为被告人的被当行为导致公交车失控，造成事故。法院认为：三起事件均以构成犯罪，危及公共安全，对他们处以3年不等的有期徒刑。

对于这样的事件，除了法律的严惩，也对公交车进行了改进，在司乘位置装置了隔离保护，进一步确保司机在驾驶过程中不受干扰。在一些发达地区，装置隔离措施是一种常态，在纽约一发狂乘客疯狂敲击隔离装置，无果后不甘下车。如果没有这道保护设置，我想这路车也会发生无法挽转的事故。

这套装置只会保护好司机，让他的安全得以保障，同时并不会影响和乘客的有效交流。如果乘客下车，司机也能准确知道，所以这一点并不用担心。其实动车也有错过站的经历，但是动车为什么不会导致这样的事故与纠纷，就是乘客与驾驶员是完全隔离开的，到站后自有广播播报，错过站只能从自己身上找问题。

除了这些保障措施，我们也应该提高自身素质，有一套独立的乘车礼仪。坐过站，不应该去找司机理论，问题往自己身上找，诚如网友说感觉坐过站会觉得自己很羞愧，之后默默的在下一站下车。有一个良好的心理素质与心态，不做无理之人，不要让这样的事故再次上演。

这是一件悲伤的事情，但是也不要沉浸于悲伤，汲取教训，未雨绸缪。